1 00:00:04,910 --> 00:00:12,800 Ein reales Beispiel für ein Hindernis sind Flugzeuge, die ein Pilot, der ein Flugzeug von Großbritannien in die USA 2 00:00:12,800 --> 00:00:19,010 fliegt, nicht manuell fliegen wird, während er einen Autopiloten verwendet, der ihn davon abhält, alle 3 00:00:19,010 --> 00:00:20,780 Sensoren überprüfen zu müssen. 4 00:00:20,790 --> 00:00:26,120 Früher mussten sie manuell fliegen und dann jeden einzelnen Sensor überprüfen, um sicherzustellen, dass sie 5 00:00:26,120 --> 00:00:26,740 flogen. 6 00:00:26,750 --> 00:00:30,750 OK, überprüfen Sie die Höhe und stellen Sie sicher, dass die Höhe stimmt. 7 00:00:30,830 --> 00:00:35,930 Sie mussten überprüfen, ob ich kein Pilot bin, damit ich nicht alle Werte kenne, 8 00:00:35,930 --> 00:00:41,930 aber dass ständig alle Sensoren überprüft werden sollten, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, aber mit dem 9 00:00:41,930 --> 00:00:50,120 Autopiloten können sie sagen, dass wir die Richtung festlegen möchten Flug von hier nach dort in einer solchen Höhe und dann nimmt der Autopilot 10 00:00:50,120 --> 00:00:55,460 einfach all diese Informationen von allen Sensoren im Flugzeug und passt den Flugzeugflug einfach auf 11 00:00:55,460 --> 00:00:56,600 diese Höhe an. 12 00:00:56,600 --> 00:01:01,760 Ein Flugzeugpilot muss also nicht weiter in dieser Höhe fliegen, um sicherzustellen, dass sich das Flugzeug immer 13 00:01:01,760 --> 00:01:03,130 in dieser Höhe befindet. 14 00:01:03,250 --> 00:01:09,860 Der Flugzeugpilot kann sich auf andere Aufgaben auf hoher Ebene konzentrieren, z. B. die Überprüfung der Wetterbedingungen 15 00:01:09,860 --> 00:01:14,310 durch die Verkehrskontrolle und die Sicherstellung, dass keine Turbulenzen bevorstehen. 16 00:01:14,420 --> 00:01:18,920 Und wenn sie dann sehen, dass es einen großen Sturm gibt oder dass ihnen 17 00:01:18,920 --> 00:01:24,680 ein großer Sturm bevorsteht, können sie den Autopiloten einfach anpassen, um die Richtung zu ändern, ohne die Kontrolle über 18 00:01:24,680 --> 00:01:32,310 das Flugzeug auf dem gesamten Weg von London nach Atlanta als Beispiel oder nach Kalifornien manuell behalten zu müssen nach San Francisco oder ob sie fliegen. 19 00:01:32,810 --> 00:01:39,650 Die Idee ist also, dass die Piloten eher Aufgaben auf hoher Ebene als Aufgaben auf sehr niedriger Ebene ausführen, was das Fliegen 20 00:01:39,650 --> 00:01:40,000 erheblich 21 00:01:45,160 --> 00:01:51,360 erleichtert. Der Tesla-Autopilot ist ein gutes Beispiel für eine Abstraktion, bei der keine Aufgaben auf niedriger Ebene ausgeführt werden. 22 00:01:51,370 --> 00:01:58,030 Wir geben einem Computer die Aufgaben auf niedriger Ebene und können Aufgaben auf hoher Ebene erledigen. 23 00:01:58,240 --> 00:02:00,210 Jetzt meine ich, das geht schon seit Jahren so. 24 00:02:00,280 --> 00:02:04,210 Früher fuhren wir und mussten die ganze Zeit unsere Geschwindigkeit überprüfen. 25 00:02:04,510 --> 00:02:10,570 Wenn also das Tempolimit in Großbritannien 70 Meilen pro Stunde beträgt und ich auf der Autobahn fahre, wie auch 26 00:02:10,570 --> 00:02:16,060 immer Sie es nennen möchten, dann fahre ich auf der Autobahn in Großbritannien. Ich muss sicherstellen, 27 00:02:16,060 --> 00:02:23,670 dass ich Halten Sie mein Auto auf einer Geschwindigkeit von maximal 70 Meilen, damit ich langsamer fahren kann, aber ich kann nicht darüber fahren. 28 00:02:23,800 --> 00:02:25,000 Das ist eine manuelle Aufgabe. 29 00:02:25,270 --> 00:02:30,520 Ich meine, wenn ich drei Stunden fahre, muss ich sicherstellen, dass ich den gesamten Weg unter dieser 30 00:02:30,520 --> 00:02:31,170 Geschwindigkeitsbegrenzung bleibe. 31 00:02:31,960 --> 00:02:36,070 Aber Autopilot und Technologie haben das viel einfacher gemacht. 32 00:02:36,070 --> 00:02:41,980 Jetzt bin ich eine Menge, weil ich das Auto einfach auf diese Höchstgeschwindigkeit einstellen kann und das Auto diese 33 00:02:41,980 --> 00:02:42,640 Geschwindigkeit beibehält. 34 00:02:42,640 --> 00:02:48,670 Ich meine, Teslas Autopilot hat uns auf die nächste Stufe gebracht, wo ich sagen kann, dass ich als 35 00:02:48,910 --> 00:02:51,300 Beispiel von London nach Birmingham fahren möchte. 36 00:02:51,300 --> 00:02:54,180 Wenn Sie nicht wissen, wo das ist, sagen wir London nach Schottland. 37 00:02:54,220 --> 00:02:59,500 Ich möchte also nach Nordengland und dann nach Schottland nach Edinburgh fahren, als Beispiel für eine lange Fahrt 38 00:02:59,800 --> 00:03:02,950 für die U. K. K. das ist nicht zu. 39 00:03:03,160 --> 00:03:11,890 Wahrscheinlich nicht lange für Menschen in den USA, aber die Idee ist, dass ich das Ziel in das Navi setzen kann, wie wir es in Großbritannien nennen würden, 40 00:03:11,890 --> 00:03:17,740 und es wird dann den besten Weg finden, um dorthin zu gelangen, und den besten Weg, um dorthin zu 41 00:03:17,740 --> 00:03:18,300 gelangen. 42 00:03:18,300 --> 00:03:23,560 Ich meine, das sind fertige Maschinen, die viel auf hohem Niveau erledigen, oder sollte ich sagen, dass auf niedriger Ebene für mich gearbeitet 43 00:03:23,770 --> 00:03:27,090 wird, anstatt dass ich eine Karte habe und versuche, den besten Weg zu finden. 44 00:03:27,100 --> 00:03:32,470 Ich meine, das ist es, was wir mit der CLIA machen. Wir konfigurieren Dinge manuell auf einer sehr niedrigen 45 00:03:32,470 --> 00:03:38,200 Ebene, anstatt dies zu tun. Lassen Sie uns von der Konfiguration auf niedriger Ebene abstrahieren und clevere Dinge tun und eine 46 00:03:38,200 --> 00:03:40,500 Maschine die Aufgaben auf niedriger Ebene erledigen lassen. 47 00:03:40,540 --> 00:03:47,080 Der Tesla-Autopilot stellt also die Geschwindigkeit ein und legt die Richtung fest. Er kann die Fahrspur wechseln. Er kann mich auf der 48 00:03:47,080 --> 00:03:52,240 Fahrspur halten. Er kann all die Dinge tun, auf die wir Menschen uns früher drei oder sechs 49 00:03:52,240 --> 00:03:56,150 Stunden oder sieben Stunden lang konzentrieren mussten hoch wie lange wir fahren. 50 00:03:56,320 --> 00:04:02,050 Ich meine, denken Sie darüber nach, dass Sie lange Strecken fahren. Sie müssen ständig wach sein. Sie müssen ständig die 51 00:04:02,050 --> 00:04:07,180 Entfernung zum Auto vor Ihnen beurteilen. Sie müssen ständig beurteilen, in welche Richtung Sie auf den Fahrspuren gehen 52 00:04:07,180 --> 00:04:12,010 Wenn Sie auf der Fahrspur waren, müssen Sie ständig sicherstellen, dass es so viele kleine Dinge 53 00:04:12,010 --> 00:04:17,650 gibt, auf die Sie achten müssen, wenn die Straße abbiegt, dass Sie auf Ihrer Fahrspur richtig abbiegen und alle 54 00:04:17,650 --> 00:04:23,740 anderen Autos auf der Autobahn oder Autobahn mit Ihnen beurteilen von aber anstatt das zu tun, warum nicht die Maschine all 55 00:04:23,740 --> 00:04:28,560 das tun lassen, dann können Sie sich entspannen und da sein, wenn etwas schief geht. 56 00:04:28,570 --> 00:04:34,510 Die Idee mit Automatisierungs- und Programmierfähigkeiten ist also, dass wir die Maschinen dazu bringen, die Low-Level-Aufgaben zu erledigen, und dass 57 00:04:34,540 --> 00:04:40,870 wir uns dann engagieren, wenn wir nicht ständig den Überblick behalten müssen, ob wir auf der richtigen Spur sind oder ob 58 00:04:40,880 --> 00:04:43,100 wir die richtige Geschwindigkeit erreichen von Sachen. 59 00:04:43,140 --> 00:04:51,330 Oder lassen Sie eine Maschine langweilige manuelle Aufgaben auf niedriger Ebene ausführen, die wir immer wieder erledigen müssen. 60 00:04:51,600 --> 00:04:56,070 Wenn es sich also um eine einfache Aufgabe handelt, die automatisiert werden kann, lassen Sie uns diese Aufgabe automatisieren. 61 00:04:56,080 --> 00:05:00,760 Maschinen sind wirklich gut darin, sich wiederholende Dinge zu tun, also war das das Wort, nach dem ich gesucht habe. 62 00:05:00,760 --> 00:05:04,020 Wenn es sich um eine sich wiederholende Grundaufgabe handelt, lassen Sie eine Maschine dies tun. 63 00:05:04,030 --> 00:05:11,620 Zum Beispiel, wenn wir einen Bösewicht auf tausend Schaltern konfigurieren müssen, um ein verrücktes Beispiel zu verwenden, lassen Sie die Maschine das tun, anstatt dass ich 64 00:05:11,620 --> 00:05:17,630 sage, was zu jeder Maschine und einem V A -SCHALTER führt. Tut mir leid und konfigurieren Sie den Bösewicht. 65 00:05:17,830 --> 00:05:23,320 Lassen Sie mich das Python-Skript gutschreiben und dann einfach die Maschine das tun lassen, aber 66 00:05:23,320 --> 00:05:29,710 wenn es mehr Intelligenz ist, wie zu entscheiden, ob wir diesen Bösewicht haben oder wer mit wem wir als 67 00:05:29,710 --> 00:05:37,690 Menschen sprechen sollen, würden wir diese Entscheidung treffen und dann die Richtlinie zulassen Wenden Sie unsere Absicht auf die Netzwerke an, die ich 68 00:05:37,720 --> 00:05:38,130 beabsichtige. 69 00:05:38,130 --> 00:05:42,200 OK Finanzabteilung und Verkaufsabteilung können nicht miteinander sprechen. 70 00:05:42,210 --> 00:05:46,910 Es könnte ständigen Verkehr von diesem Bösewicht oder dieser Gruppe zu dieser Gruppe geben. 71 00:05:47,080 --> 00:05:52,090 Wir müssen aufhören, den Begriff Bösewicht zu verwenden, da Bösewichte nicht unbedingt in allen Implementierungen verwendet werden, aber sagen 72 00:05:52,510 --> 00:05:56,740 Sie dieser Gruppe zu dieser Gruppe, dass sie nicht miteinander sprechen können, aber ich werde 73 00:05:56,740 --> 00:06:02,410 nicht in das Netzwerk gehen und das manuell in alle eingeben Geräte, die ich dem Controller mitteilen werde Dies ist, was 74 00:06:02,530 --> 00:06:06,820 ich will, und das ist die Absicht, die dann als Konfiguration auf das Netzwerk angewendet wird. 75 00:06:06,820 --> 00:06:10,530 Ich muss nicht manuell in die Geräte gehen und die Konfiguration vornehmen. 76 00:06:10,540 --> 00:06:13,090 Meine Absicht ist, dass diese Gruppe mit dieser Gruppe sprechen kann. 77 00:06:13,090 --> 00:06:19,120 Jetzt wenden wir diese Richtlinie auf den Controller an, der sie dann als Konfiguration auf die Geräte überträgt, sodass 78 00:06:19,470 --> 00:06:22,170 wir von der manuellen Konfiguration der Dinge abstrahieren. 79 00:06:22,390 --> 00:06:24,620 Denken Sie nur daran, wohin die Welt geht. 80 00:06:24,700 --> 00:06:30,460 Wir automatisieren immer mehr mit Autos. Selbstfahrende Autos Flugzeuge machen das schon seit 81 00:06:30,460 --> 00:06:31,140 Jahren. 82 00:06:31,240 --> 00:06:33,760 Wir haben also Autopiloten in Flugzeugen. 83 00:06:33,850 --> 00:06:39,200 Piloten überprüfen das Messgerät nicht ständig, um sicherzustellen, dass sie sich in der richtigen Höhe befinden. 84 00:06:39,340 --> 00:06:42,750 Sie lassen sich vom Autopiloten auf die richtige Höhe bringen. 85 00:06:42,760 --> 00:06:44,840 Also setzen sie es in Autopilot. 86 00:06:44,840 --> 00:06:46,130 Hier müssen wir fliegen. 87 00:06:46,130 --> 00:06:51,680 Dies ist die Höhe, die wir benötigen, um den Autopiloten zu warten, damit sie sich auf Aufgaben auf 88 00:06:51,680 --> 00:06:53,260 hoher Ebene konzentrieren können. 89 00:06:53,270 --> 00:06:55,610 Hier setzen wir mit der Netzwerkautomatisierung an. 90 00:06:55,640 --> 00:06:56,350 Du könntest es akzeptieren. 91 00:06:56,350 --> 00:06:58,110 Dies ist der Weg, den es gehen wird. 92 00:06:58,130 --> 00:07:00,960 Das manuelle Konfigurieren von Dingen ist nicht die Zukunft. 93 00:07:01,040 --> 00:07:05,440 Wenn Sie an Ihrer Zukunft arbeiten möchten, verbringen Sie Zeit damit, das Zeug zu lernen. 94 00:07:05,450 --> 00:07:08,140 Jetzt kümmert sich der Autopilot nicht mehr um jede Situation. 95 00:07:08,150 --> 00:07:12,050 Genau wie die Netzwerkautomatisierung nicht jede Situation berücksichtigt. 96 00:07:12,230 --> 00:07:19,250 Es gibt Zeiten, in denen ein Mensch einen Piloten einbeziehen muss, wenn ein Flugzeug auf ihn zukommt, und nicht 97 00:07:19,250 --> 00:07:22,890 versuchen sollte, das Flugzeug mit einem Autopiloten zu konfigurieren. 98 00:07:22,910 --> 00:07:28,880 Sie sollten die Bedienelemente des Flugzeugs greifen und das Flugzeug aus dem Weg räumen. 99 00:07:29,240 --> 00:07:32,590 Wenn in Ihrem Netzwerk ein Feuer brennt. 100 00:07:32,600 --> 00:07:36,720 Wenn im Netzwerk etwas schief geht, müssen Sie als Ingenieur einspringen und das Problem beheben. 101 00:07:36,770 --> 00:07:42,870 Wenn der Autopilot auf einem Tesla etwas falsch macht, müssen wir das Lenkrad greifen und den Autopiloten korrigieren. 102 00:07:42,890 --> 00:07:46,910 Tesla möchte als Beispiel, dass Sie das Lenkrad gedrückt halten, um sicherzustellen, dass Sie wachsam 103 00:07:46,910 --> 00:07:48,510 sind und nicht eingeschlafen sind. 104 00:07:48,680 --> 00:07:52,740 Du siehst also, dass es all diese verrückten Youtube-Videos gibt, in denen die Jungs das außer Kraft setzen. 105 00:07:52,810 --> 00:07:54,170 Es wird offensichtlich nicht empfohlen. 106 00:07:54,170 --> 00:08:01,880 Die Idee ist, den Autopiloten die alltäglichen, sich wiederholenden, langweiligen Aufgaben erledigen zu lassen, aber Sie erhalten möglicherweise eine Warnung, wenn Sie hineinspringen und etwas 107 00:08:01,880 --> 00:08:06,670 reparieren oder etwas korrigieren müssen, wenn sich etwas geändert hat, etwas schief gelaufen ist. 108 00:08:06,670 --> 00:08:07,930 Du musst dich engagieren. 109 00:08:07,970 --> 00:08:12,680 Sie müssen also immer noch das Netzwerk verstehen, um Probleme zu lösen, wenn sie auftreten. 110 00:08:12,680 --> 00:08:18,530 Netzwerkfähigkeiten werden nicht verschwinden. Wir benötigen weiterhin Netzwerkfähigkeiten für Unternehmen für das 111 00:08:18,530 --> 00:08:24,170 Rechenzentrum. Die Cloud-Netzwerkfähigkeiten sind weiterhin erforderlich, genau so, wie wir es 112 00:08:24,170 --> 00:08:25,100 tun. 113 00:08:25,100 --> 00:08:31,520 Ich bin ziemlich alt, also erinnere ich mich an die Tage, als ich mit einer Karte fahren musste. 114 00:08:31,850 --> 00:08:36,070 In Großbritannien hatten wir also eine bis z Karten oder ATC für meine amerikanischen Freunde. 115 00:08:36,170 --> 00:08:41,800 Wir hatten also diese Karte mit diesen Büchern, die Sie in den Läden kaufen und dann Ihre Reise planen würden. 116 00:08:41,900 --> 00:08:45,260 Und ich erinnere mich, dass ich nach London gegangen bin und es ein Albtraum war. 117 00:08:45,260 --> 00:08:51,100 London ist nicht wie Südafrika oder wie die USA, wo die Straßen ordentlich sind. 118 00:08:51,200 --> 00:08:56,410 Aufgrund der Geschichte sind die Straßen windig und klein. 119 00:08:56,500 --> 00:09:02,740 Und es ist nicht einfach zu navigieren, wie es in den USA oder in Südafrika heißt. 120 00:09:02,780 --> 00:09:08,090 Es war also ein Albtraum mit den 80ern, in einem Buch nachzuschlagen und zu versuchen, zu fahren. 121 00:09:08,210 --> 00:09:12,710 Ich meine, das ist illegal, also müsste mir jemand helfen, damit er versuchen muss, mir Anweisungen zu geben, und meine Frau 122 00:09:12,710 --> 00:09:16,730 würde mich töten wollen, weil wir an der Straße vorbeifahren und sagen würden, wir hätten nur die Straße komponiert 123 00:09:16,730 --> 00:09:20,220 und sie würde versuchen, sie zu finden in dem Buch und es war ein Albtraum. 124 00:09:20,360 --> 00:09:22,140 So viel einfacher zu bedienen Navi. 125 00:09:22,220 --> 00:09:29,270 Also habe ich mein Ziel eingegeben und mir wird gesagt, dass ich gehen soll. Wenn ich eine Straße verpasse, wird sie automatisch neu berechnet und sagt, dass Sie dort 126 00:09:29,270 --> 00:09:33,860 rechts abbiegen sollen, aber Sie haben das verpasst, wenn Sie zwei weitere Straßen gehen und dann links oder links 127 00:09:33,860 --> 00:09:37,150 abbiegen Biegen Sie rechts ab und Sie kehren auf die Strecke zurück. 128 00:09:37,460 --> 00:09:43,820 Lassen Sie die Maschinen solche Dinge tun, damit wir uns auf hochrangige Aufgaben konzentrieren können. 129 00:09:43,820 --> 00:09:51,320 Ich meine, der Stress, mit einer Buchkarte statt mit einem Navigationsgerät in London zu fahren, war verrückt. 130 00:09:51,320 --> 00:09:57,250 Ich meine, Piloten, die früher versuchten, eine Fliege zu zeichnen, sollte ich stundenlang manuell sagen, jetzt müssen sie das 131 00:09:57,250 --> 00:09:58,300 nicht mehr tun. 132 00:09:58,480 --> 00:10:06,190 Heute fahren wir immer noch viele von uns mit Autos, die keinen Tesla-Autopiloten haben, aber Sie können sich vorstellen, wohin dies in 133 00:10:06,190 --> 00:10:11,670 5 10 20 Jahren führen wird, wo immer mehr Autos einen Autopiloten haben würden. 134 00:10:11,860 --> 00:10:17,790 So können wir uns ausruhen, während wir fahren, anstatt die ganze Zeit zu versuchen, alles zu überwachen. 135 00:10:17,800 --> 00:10:23,500 Ich meine, wir überwachen Netzwerke heute in vielen Fällen manuell und müssen dann Dinge reparieren. Lassen Sie die Maschinen das 136 00:10:23,980 --> 00:10:29,590 tun, damit die Maschinen die alltäglichen, langweiligen, sich wiederholenden Dinge tun, damit wir uns auf die Dinge auf hoher Ebene 137 00:10:29,590 --> 00:10:30,460 konzentrieren können.