1 00:00:04,910 --> 00:00:12,800 Quindi un esempio reale di ostruzione sono gli aeroplani che un pilota in volo da un aereo dal Regno Unito agli Stati 2 00:00:12,800 --> 00:00:19,010 Uniti non volerà manualmente per tutto il tempo in cui utilizzerà un pilota automatico che li impedisce di 3 00:00:19,010 --> 00:00:20,780 controllare tutti i sensori. 4 00:00:20,790 --> 00:00:26,120 Ora ai vecchi tempi dovevano volare manualmente e quindi controllare ogni singolo sensore per assicurarsi che stessero 5 00:00:26,120 --> 00:00:26,740 volando. 6 00:00:26,750 --> 00:00:30,750 OK quindi controlla l'altitudine assicurati che la loro altitudine sia corretta. 7 00:00:30,830 --> 00:00:35,930 Hanno dovuto verificare che non sono un pilota, quindi non conosco tutti i valori 8 00:00:35,930 --> 00:00:41,930 ma che dovrebbe controllare costantemente tutti i sensori per assicurarsi che tutto sia andato bene, ma con 9 00:00:41,930 --> 00:00:50,120 il pilota automatico possono dire OK, vogliamo impostare la direzione di volo da qui a lì a tale altitudine e quindi il pilota 10 00:00:50,120 --> 00:00:55,460 automatico prende solo tutte quelle informazioni da tutti i sensori sull'aereo e regola il volo 11 00:00:55,460 --> 00:00:56,600 dell'aereo a quell'altitudine. 12 00:00:56,600 --> 00:01:01,760 Quindi un pilota d'aereo non deve continuare a volare a questa altitudine per assicurarsi che l'aereo 13 00:01:01,760 --> 00:01:03,130 sia sempre a quell'altitudine. 14 00:01:03,250 --> 00:01:09,860 Il pilota dell'aeroplano può concentrarsi su altre attività di alto livello come il controllo con il controllo del traffico, cosa 15 00:01:09,860 --> 00:01:14,310 succede controllando il tempo e assicurandosi che non ci siano turbolenze in vista. 16 00:01:14,420 --> 00:01:18,920 E poi se vedono che c'è una grande tempesta o dicono che 17 00:01:18,920 --> 00:01:24,680 c'è una grande tempesta davanti a loro possono semplicemente regolare il pilota automatico per cambiare direzione 18 00:01:24,680 --> 00:01:32,310 senza dover mantenere manualmente il controllo dell'aereo da Londra ad Atlanta come esempio o in California a San Francisco o se volano. 19 00:01:32,810 --> 00:01:39,650 Quindi l'idea è che i piloti svolgano compiti di alto livello piuttosto che compiti di livello molto basso che rendono il volo molto 20 00:01:39,650 --> 00:01:40,000 più 21 00:01:45,160 --> 00:01:51,360 semplice l'autopilota di Tesla è un buon esempio di astrazione laddove piuttosto che una serie di compiti di basso livello. 22 00:01:51,370 --> 00:01:58,030 Diamo a un computer compiti di basso livello e possiamo occuparci di compiti di alto livello. 23 00:01:58,240 --> 00:02:00,210 Ora voglio dire che è andata avanti per anni. 24 00:02:00,280 --> 00:02:04,210 Ai vecchi tempi guidavamo e dovevamo controllare la nostra velocità per tutto il tempo. 25 00:02:04,510 --> 00:02:10,570 Quindi, se il limite di velocità diciamo nel Regno Unito 70 miglia all'ora e sto guidando sull'autostrada superstrada 26 00:02:10,570 --> 00:02:16,060 autostrada senza pedaggio qualunque cosa tu voglia chiamarlo Sto guidando sull'autostrada nel Regno Unito devo assicurarmi 27 00:02:16,060 --> 00:02:23,670 che mantenere la mia auto alla velocità di 70 miglia al massimo in modo da poter guidare più lentamente ma non riesco a superarlo. 28 00:02:23,800 --> 00:02:25,000 È un'attività manuale. 29 00:02:25,270 --> 00:02:30,520 Voglio dire, se guido per tre ore, devo assicurarmi di rimanere al di sotto di quel limite di velocità per tutto 30 00:02:30,520 --> 00:02:31,170 il tragitto. 31 00:02:31,960 --> 00:02:36,070 Ma il pilota automatico e la tecnologia lo hanno reso molto più semplice. 32 00:02:36,070 --> 00:02:41,980 Quindi ora sono molte delle cause che posso semplicemente impostare l'auto a quella velocità massima e l'auto manterrà 33 00:02:41,980 --> 00:02:42,640 quella velocità. 34 00:02:42,640 --> 00:02:48,670 Voglio dire, l'autopilota di Tesla ci ha portato al livello successivo, dove posso dire OK, voglio andare 35 00:02:48,910 --> 00:02:51,300 da Londra a Birmingham come esempio. 36 00:02:51,300 --> 00:02:54,180 Beh, se non sai dove sia, diciamo Londra in Scozia. 37 00:02:54,220 --> 00:02:59,500 Quindi voglio guidare attraverso quello a nord dell'Inghilterra e poi in Scozia fino a Edimburgo come esempio lungo in 38 00:02:59,800 --> 00:03:02,950 auto per l'U. K. non è troppo. 39 00:03:03,160 --> 00:03:11,890 Probabilmente non ci vorrà molto per le persone negli Stati Uniti, ma l'idea è che posso mettere la destinazione in satnav come la chiameremmo 40 00:03:11,890 --> 00:03:17,740 nel Regno Unito e quindi elaborerà il percorso migliore per arrivarci, il percorso migliore per 41 00:03:17,740 --> 00:03:18,300 arrivarci. 42 00:03:18,300 --> 00:03:23,560 Quindi intendo dire che è una macchina pronta che fa molto di alto livello o dovrei dire che lavoro di basso livello per me 43 00:03:23,770 --> 00:03:27,090 piuttosto che per me avere una mappa e cercare di elaborare il percorso migliore. 44 00:03:27,100 --> 00:03:32,470 Voglio dire che è ciò che facciamo con CLIA che stiamo configurando manualmente le cose a un livello molto 45 00:03:32,470 --> 00:03:38,200 basso piuttosto che farlo, astraggiamoci dal fare una configurazione di basso livello e facciamo cose intelligenti e lasciamo che una 46 00:03:38,200 --> 00:03:40,500 macchina faccia i compiti di basso livello. 47 00:03:40,540 --> 00:03:47,080 Quindi l'autopilota Tesla imposterà la velocità che imposterà la direzione che può cambiare corsia, che può tenermi all'interno della corsia, che 48 00:03:47,080 --> 00:03:52,240 può fare tutto il genere di cose che noi umani dovevamo concentrarci per tre ore o 49 00:03:52,240 --> 00:03:56,150 sei ore o sette ore alto per quanto lungo stiamo guidando. 50 00:03:56,320 --> 00:04:02,050 Voglio dire pensaci, stai percorrendo una lunga distanza, devi essere costantemente sveglio, devi giudicare costantemente la distanza dalla 51 00:04:02,050 --> 00:04:07,180 macchina di fronte a te, devi giudicare costantemente in che modo sei sicuro sulle corsie 52 00:04:07,180 --> 00:04:12,010 che eri in corsia devi assicurarti costantemente che se la strada gira e svolta correttamente 53 00:04:12,010 --> 00:04:17,650 all'interno della tua corsia giudicando tutte le altre auto in autostrada o in autostrada con te ci 54 00:04:17,650 --> 00:04:23,740 sono così tante piccole cose che devi prenderti cura ma piuttosto che farlo perché non lasciare che la macchina 55 00:04:23,740 --> 00:04:28,560 faccia tutto questo, allora puoi rilassarti ed essere lì quando qualcosa va storto. 56 00:04:28,570 --> 00:04:34,510 Quindi l'idea con l'automazione e la capacità del programma è di fare in modo che le macchine facciano le cose di 57 00:04:34,540 --> 00:04:40,870 basso livello e quindi ci coinvolgiamo quando non dobbiamo tenere costantemente traccia di se siamo nella corsia giusta o stiamo andando alla 58 00:04:40,880 --> 00:04:43,100 giusta velocità di quel tipo di roba. 59 00:04:43,140 --> 00:04:51,330 O meglio, lascia che una macchina esegua compiti manuali noiosi di basso livello che dobbiamo ripetere più volte. 60 00:04:51,600 --> 00:04:56,070 Quindi, se si tratta di un'attività umile che può essere automatizzata, automatizziamo tale attività. 61 00:04:56,080 --> 00:05:00,760 Le macchine sono davvero brave a fare cose ripetitive, quindi questa è la parola che stavo cercando. 62 00:05:00,760 --> 00:05:04,020 Se si tratta di un'attività di base ripetitiva, lasciare che una macchina lo faccia. 63 00:05:04,030 --> 00:05:11,620 Come se dovessimo configurare un cattivo su un migliaio di switch per usare un esempio folle, lascia che la macchina lo faccia piuttosto 64 00:05:11,620 --> 00:05:17,630 che dire a tutti i computer e un V A SWITCH mi dispiace e configura il cattivo. 65 00:05:17,830 --> 00:05:23,320 Fammi dare credito allo script di Python e poi lascia che sia la macchina 66 00:05:23,320 --> 00:05:29,710 a farlo, ma se è più roba di intelligenza come decidere se dovessimo avere quel malvagio o decidere 67 00:05:29,710 --> 00:05:37,690 chi dovrebbe parlare con chi come umani prenderemmo quella decisione, applicheremmo la politica e poi lasciamola applicare il nostro intento sulle reti che 68 00:05:37,720 --> 00:05:38,130 intendo. 69 00:05:38,130 --> 00:05:42,200 OK reparto finanziario e reparto vendite non possono dialogare. 70 00:05:42,210 --> 00:05:46,910 Potrebbe esserci traffico costante da questo cattivo o gruppo a questo gruppo. 71 00:05:47,080 --> 00:05:52,090 Dobbiamo smettere di usare il termine cattivo perché i cattivi non sono necessariamente usati in tutte le 72 00:05:52,510 --> 00:05:56,740 implementazioni ma dicono a questo gruppo a questo gruppo che non possono parlarsi 73 00:05:56,740 --> 00:06:02,410 ma non entrerò nella rete e lo digiterò manualmente in tutti i dispositivi che dirò al controller Questo è 74 00:06:02,530 --> 00:06:06,820 quello che voglio e questo è l'intento che viene quindi applicato alla rete come configurazione. 75 00:06:06,820 --> 00:06:10,530 Non devo accedere manualmente ai dispositivi ed eseguire la configurazione. 76 00:06:10,540 --> 00:06:13,090 Il mio intento è che questo gruppo possa parlare con questo gruppo. 77 00:06:13,090 --> 00:06:19,120 Ora applichiamo questa politica sul controller che poi la invia ai dispositivi come configurazione, quindi abbiamo 78 00:06:19,470 --> 00:06:22,170 estratto dalla configurazione manuale delle cose. 79 00:06:22,390 --> 00:06:24,620 Pensa solo a dove sta andando il mondo. 80 00:06:24,700 --> 00:06:30,460 Stiamo facendo sempre più automazione con le auto a guida autonoma, mentre gli aeroplani lo fanno da 81 00:06:30,460 --> 00:06:31,140 anni. 82 00:06:31,240 --> 00:06:33,760 Quindi abbiamo il pilota automatico sugli aeroplani. 83 00:06:33,850 --> 00:06:39,200 I piloti non controllano costantemente l'indicatore per assicurarsi che siano alla giusta altitudine. 84 00:06:39,340 --> 00:06:42,750 Hanno lasciato che l'autopilota li mettesse alla giusta quota. 85 00:06:42,760 --> 00:06:44,840 Quindi lo imposteranno nel pilota automatico. 86 00:06:44,840 --> 00:06:46,130 Qui è dove dobbiamo volare. 87 00:06:46,130 --> 00:06:51,680 Questa è l'altitudine di cui abbiamo bisogno per mantenere il pilota automatico che farà per loro in modo che possano concentrarsi 88 00:06:51,680 --> 00:06:53,260 su compiti di alto livello. 89 00:06:53,270 --> 00:06:55,610 Ecco dove andremo con l'automazione di rete. 90 00:06:55,640 --> 00:06:56,350 Potresti accettarlo. 91 00:06:56,350 --> 00:06:58,110 Questo è il modo in cui andrà. 92 00:06:58,130 --> 00:07:00,960 Configurare manualmente le cose non è il futuro. 93 00:07:01,040 --> 00:07:05,440 Se vuoi lavorare sul tuo futuro, passa il tempo a imparare le cose. 94 00:07:05,450 --> 00:07:08,140 Ora il pilota automatico non si prenderà cura di ogni situazione. 95 00:07:08,150 --> 00:07:12,050 Proprio come l'automazione di rete non si occuperà di ogni situazione. 96 00:07:12,230 --> 00:07:19,250 Ci sono momenti in cui un essere umano deve essere coinvolto in un pilota se un aereo sta venendo verso di lui 97 00:07:19,250 --> 00:07:22,890 non dovrebbe cercare di configurare l'aereo usando il pilota automatico. 98 00:07:22,910 --> 00:07:28,880 Dovresti afferrare i controlli dell'aereo e allontanare l'aereo. 99 00:07:29,240 --> 00:07:32,590 Se c'è un incendio nel tuo incendio di rete. 100 00:07:32,600 --> 00:07:36,720 Se c'è qualcosa che non va nella rete, come ingegnere devi saltare e risolverlo. 101 00:07:36,770 --> 00:07:42,870 Se il pilota automatico su una Tesla sta facendo qualcosa di sbagliato, dobbiamo afferrare il volante e correggere il pilota automatico. 102 00:07:42,890 --> 00:07:46,910 Quindi Tesla come esempio vuole che tu continui a tenere il volante per assicurarti di essere 103 00:07:46,910 --> 00:07:48,510 vigile e di non esserti addormentato. 104 00:07:48,680 --> 00:07:52,740 Quindi voglio dire che vedi che ci sono tutti questi tipi di video pazzi su YouTube in cui i ragazzi lo stanno scavalcando. 105 00:07:52,810 --> 00:07:54,170 Ovviamente non è raccomandato. 106 00:07:54,170 --> 00:08:01,880 L'idea è lasciare che il pilota automatico esegua le banali e ripetitive attività noiose, ma potresti ricevere un avviso quando devi saltare 107 00:08:01,880 --> 00:08:06,670 e riparare qualcosa o correggere qualcosa qualcosa è cambiato qualcosa è andato storto. 108 00:08:06,670 --> 00:08:07,930 Devi essere coinvolto. 109 00:08:07,970 --> 00:08:12,680 Quindi è ancora necessario comprendere la rete per risolvere i problemi quando si verificano. 110 00:08:12,680 --> 00:08:18,530 Le competenze di rete non andranno via, abbiamo ancora bisogno di competenze di rete per le imprese per 111 00:08:18,530 --> 00:08:24,170 il data center per il cloud Le competenze di rete sono ancora richieste proprio come facciamo le cose 112 00:08:24,170 --> 00:08:25,100 saranno diverse. 113 00:08:25,100 --> 00:08:31,520 Voglio dire, sono piuttosto vecchio, quindi ricordo i giorni in cui dovevo guidare con una mappa. 114 00:08:31,850 --> 00:08:36,070 Quindi nel Regno Unito avevamo mappe dalla A alla Z o ATC per i miei amici americani. 115 00:08:36,170 --> 00:08:41,800 Quindi abbiamo avuto questa mappa di questi libri che andresti a comprare nei negozi e poi pianificheresti il tuo viaggio. 116 00:08:41,900 --> 00:08:45,260 E ricordo di essere andato a Londra ed è stato un incubo. 117 00:08:45,260 --> 00:08:51,100 Londra non è come il Sudafrica o come gli Stati Uniti, dove le strade sono blocchi puliti. 118 00:08:51,200 --> 00:08:56,410 Quindi a causa della storia le strade sono ventose e piccole. 119 00:08:56,500 --> 00:09:02,740 E non è facile navigare come si dice negli Stati Uniti o in Sudafrica. 120 00:09:02,780 --> 00:09:08,090 Quindi è stato un incubo con gli anni '80 a cercare di guardare un libro cercando di guidare. 121 00:09:08,210 --> 00:09:12,710 Voglio dire, è illegale, quindi qualcuno dovrebbe aiutarmi, così dovrebbero provare a darmi indicazioni e mia moglie 122 00:09:12,710 --> 00:09:16,730 vorrebbe uccidermi perché avremmo passato la strada dicendo che avremmo appena composto la strada e 123 00:09:16,730 --> 00:09:20,220 lei avrebbe provato a trovarla nel libro ed è stato un incubo. 124 00:09:20,360 --> 00:09:22,140 Molto più facile da usare satnav. 125 00:09:22,220 --> 00:09:29,270 Quindi ho inserito la mia destinazione e mi è stato detto come andare e se mi manca una strada si ricalcola automaticamente e dice OK, 126 00:09:29,270 --> 00:09:33,860 dovresti girare proprio lì, ma te lo sei perso, vai in altre due strade e poi 127 00:09:33,860 --> 00:09:37,150 gira a sinistra o gira a destra e tornerai in pista. 128 00:09:37,460 --> 00:09:43,820 Quindi lascia che le macchine facciano quel tipo di cose in modo che possiamo concentrarci su compiti di alto livello. 129 00:09:43,820 --> 00:09:51,320 Voglio dire, la quantità di stress che prova a guidare a Londra con una mappa di libri piuttosto che satnav era pazza. 130 00:09:51,320 --> 00:09:57,250 Intendo i vecchi piloti che cercavano di pescare una mosca, dovrei dire manualmente per ore e ore ora che 131 00:09:57,250 --> 00:09:58,300 non devono farlo. 132 00:09:58,480 --> 00:10:06,190 Oggi guidiamo ancora molti di noi con auto che non hanno il pilota automatico Tesla ma puoi immaginare dove andrà a finire 133 00:10:06,190 --> 00:10:11,670 tra 5 10 e 20 anni in cui sempre più auto avrebbero il pilota automatico. 134 00:10:11,860 --> 00:10:17,790 Quindi possiamo riposare mentre guidiamo piuttosto che cercare di monitorare tutto il tempo. 135 00:10:17,800 --> 00:10:23,500 Voglio dire, oggi stiamo monitorando manualmente le reti in molti casi e quindi dobbiamo sistemare le cose. Lascia che le 136 00:10:23,980 --> 00:10:29,590 macchine facciano che le macchine facciano le banali e noiose cose ripetitive in modo che possiamo concentrarci sulle cose di 137 00:10:29,590 --> 00:10:30,460 alto livello.