1
00:00:00,680 --> 00:00:05,380
Je pense que nous avons tous expérimenté la gestion de la congestion dans nos vies.

2
00:00:05,390 --> 00:00:07,740
Vous arrivez à l'aéroport et vous souhaitez vous enregistrer.

3
00:00:07,760 --> 00:00:13,070
Il y a une file d'attente ou une file d'attente, vous devez donc attendre avant de pouvoir traiter vos bagages.

4
00:00:13,100 --> 00:00:19,670
Vous obtenez deux services de sécurité à l'aéroport et vous devez attendre dans une file d'attente ou une ligne que

5
00:00:19,670 --> 00:00:23,720
vous conduisez sur l'autoroute ou l'autoroute et les voies ont été fermées.

6
00:00:23,720 --> 00:00:30,230
Il en résulte une congestion qui se traduit par un mécanisme de mise en file d'attente utilisé pour filtrer le trafic.

7
00:00:30,230 --> 00:00:38,330
Ainsi, les mécanismes de mise en file d'attente gèrent la congestion, différents mécanismes de mise en file d'attente peuvent être utilisés aux États-Unis à titre d'exemple.

8
00:00:38,330 --> 00:00:43,070
Vous disposez d'un contrôle préalable TSA, ce qui vous permet de passer plus rapidement la sécurité.

9
00:00:43,070 --> 00:00:48,650
Si vous avez un billet d'avion en première classe, vous allez être traité plus rapidement ou mieux à

10
00:00:48,650 --> 00:00:51,930
l'enregistrement que si vous avez un billet en classe économique.

11
00:00:51,980 --> 00:00:58,070
Une ambulance aura la priorité sur une autoroute ou une autoroute en cas de congestion par rapport à une

12
00:00:58,070 --> 00:00:58,940
voiture standard.

13
00:00:59,120 --> 00:01:06,170
Ainsi, différents mécanismes de mise en file d'attente peuvent être utilisés pour déterminer comment le trafic est traité avec des mécanismes de mise en file d'attente à tour

14
00:01:06,170 --> 00:01:06,820
de rôle.

15
00:01:06,830 --> 00:01:09,050
Tout le trafic est traité de la même manière.

16
00:01:09,050 --> 00:01:15,910
Cela signifie que tout le monde est traité de la même manière, ce qui entraîne un retard pour le trafic en temps réel.

17
00:01:15,920 --> 00:01:21,980
Vous pouvez également implémenter un mécanisme de mise en file d'attente strict où le trafic de haute priorité est toujours

18
00:01:21,980 --> 00:01:23,120
traité en premier.

19
00:01:23,120 --> 00:01:28,790
L'avantage de cela est que les paquets vocaux seront transmis en premier, mais s'il y a

20
00:01:28,910 --> 00:01:35,180
beaucoup de trafic vocal ou de trafic de haute priorité, cela pourrait entraîner la privation de trafic moins important.

21
00:01:35,210 --> 00:01:40,760
Si vous envoyez constamment beaucoup de voix et de vidéo, votre trafic ETP peut ne jamais être transmis

22
00:01:40,760 --> 00:01:46,670
car vous transmettez toujours la vidéo et la voix en premier dans un mécanisme de mise en file d'attente prioritaire strict.

23
00:01:46,670 --> 00:01:52,670
Donc, avec la gestion de la congestion, nous avons la mise en file d'attente ou la mise en mémoire tampon qui détermine l'ordre des

24
00:01:52,670 --> 00:01:54,420
paquets dans les tampons de sortie.

25
00:01:54,470 --> 00:02:01,100
En d'autres termes, il détermine comment le trafic quitte une interface routière ou quitte une interface de commutation.

26
00:02:01,100 --> 00:02:06,950
Vous avez des files d'attente d'entrée, mais pour l'instant, nous nous concentrerons uniquement sur les mécanismes de file d'attente de sortie, la mise

27
00:02:06,950 --> 00:02:09,350
en file d'attente n'est requise qu'en cas de congestion.

28
00:02:09,350 --> 00:02:14,840
Si vous conduisez sur l'autoroute ou l'autoroute tard dans la nuit et qu'il y a six voies et qu'il

29
00:02:14,840 --> 00:02:21,660
n'y a que quelques voitures, il n'est pas nécessaire d'avoir un mécanisme de file d'attente, donc la file d'attente est utilisée en cas de congestion.

30
00:02:21,710 --> 00:02:28,490
D'où le terme de gestion de l'encombrement lorsque les files d'attente se remplissent de paquets sont réorganisés de sorte que les paquets

31
00:02:28,490 --> 00:02:34,130
de haute priorité sont envoyés à partir d'une interface plutôt plutôt que des paquets de priorité inférieure.

32
00:02:34,130 --> 00:02:36,350
Encore une fois quand cette congestion.

33
00:02:36,350 --> 00:02:42,110
Vous pouvez avoir des paquets de haute priorité et des paquets de basse priorité arrivant un mécanisme de mise en file d'attente

34
00:02:42,110 --> 00:02:47,060
est utilisé pour déterminer quels paquets doivent être traités en premier et ensuite ils sont programmés pour la transmission

35
00:02:47,060 --> 00:02:48,470
hors de l'interface d'un coureur.

36
00:02:48,650 --> 00:02:55,190
Ainsi, lorsque les paquets arrivent, ils sont mis en classes et seront traités selon leur importance ou en fonction de

37
00:02:55,190 --> 00:02:57,700
l'algorithme de mise en file d'attente utilisé.

38
00:02:57,920 --> 00:03:02,120
Les paquets plus importants seront transmis en premier avant le trafic moins important.

39
00:03:02,120 --> 00:03:08,360
Par exemple, ils seront programmés pour être envoyés hors de l'interface du routeur avant

40
00:03:08,360 --> 00:03:16,400
des paquets moins importants, donc la mise en file d'attente est la logique de la commande des paquets

41
00:03:16,400 --> 00:03:18,790
et des tampons de sortie.

42
00:03:18,800 --> 00:03:25,130
La planification se produit indépendamment du fait qu'il y ait un encombrement sur la mise en file d'attente de liaison n'est activée

43
00:03:25,130 --> 00:03:32,210
que lorsque l'encombrement se produit lorsque les files d'attente remplissent les paquets sont réordonnées de sorte que les paquets de priorité plus élevée peuvent

44
00:03:32,210 --> 00:03:34,910
être envoyés avant les paquets de priorité inférieure.