Acho que todos nós experimentamos gerenciamento de congestionamentos em nossas vidas.
Você chega ao aeroporto e deseja fazer o check-in.
Há uma fila ou uma fila para que você tenha que esperar antes que suas malas possam ser processadas.
Você recebe duas seguranças no aeroporto e precisa esperar em uma fila ou fila na
estrada ou na rodovia e as faixas foram fechadas.
Isso resulta em congestionamento, o que resulta em um mecanismo de enfileiramento sendo usado para filtrar o tráfego.
Portanto, os mecanismos de enfileiramento gerenciam o congestionamento. Diferentes mecanismos de enfileiramento podem ser usados nos EUA como exemplo.
Você tem a verificação prévia do TSA, para ajudá-lo a passar pela segurança mais rapidamente.
Se você tiver um bilhete de avião de primeira classe, será processado mais rápido ou melhor no check-in
do que se tiver um bilhete de classe econômica.
Uma ambulância terá prioridade em uma rodovia ou rodovia quando houver congestionamento em relação a um
carro comum.
Assim, diferentes mecanismos de enfileiramento podem ser usados para determinar como o tráfego é processado com mecanismos de enfileiramento de
rodízio.
Todo o tráfego é tratado da mesma maneira.
Isso significa que todos são tratados da mesma maneira que resulta em atraso para o tráfego em tempo real.
Você também pode implementar um mecanismo estrito de enfileiramento, onde o tráfego de alta prioridade é
sempre processado primeiro.
A vantagem disso é que os pacotes de voz serão transmitidos primeiro, mas se houver
muito tráfego de voz ou tráfego de alta prioridade, isso poderá resultar na falta de tráfego menos importante.
Se você está enviando constantemente muita voz e vídeo, seu tráfego FTE pode nunca ser
transmitido porque você está sempre transmitindo vídeo e voz primeiro em um mecanismo de enfileiramento prioritário estrito.
Portanto, com o gerenciamento de congestionamentos, temos filas ou buffer que determinam a ordem dos pacotes
nos buffers de saída.
Em outras palavras, determina como o tráfego sai de uma interface de estrada ou de uma interface de comutador.
Você tem filas de entrada, mas, por enquanto, apenas nos concentraremos nos mecanismos
de enfileiramento de saída.
Se você estiver dirigindo na estrada ou rodovia tarde da noite e houver seis faixas e
houver apenas alguns carros, não será necessário ter um mecanismo de filas para que as filas sejam usadas quando houver congestionamento.
Portanto, o termo gerenciamento de congestionamento, quando as filas preenchem pacotes, é reordenado, para que os pacotes de alta prioridade
sejam enviados a partir de uma interface em vez de pacotes de prioridade mais baixa.
Então, novamente quando este congestionamento.
Você pode ter pacotes de alta prioridade e pacotes de baixa prioridade que chegam a um mecanismo de enfileiramento para
determinar quais pacotes devem ser processados primeiro e, em seguida, eles estão agendados para transmissão pela
interface de um piloto.
Portanto, quando os pacotes chegam, eles são colocados em classes e serão processados de acordo com a importância deles ou
com base no algoritmo de enfileiramento usado.
Pacotes mais importantes serão transmitidos primeiro antes do tráfego menos importante.
Como exemplo, eles serão agendados para o envio da interface do roteador antes dos pacotes menos importantes, de
modo que o enfileiramento é a lógica do pedido de pacotes e o agendamento dos buffers de saída é um processo de decidir qual
pacote deve ser enviado a seguir.
O agendamento ocorre independentemente de haver congestionamento no enfileiramento de links somente é ativado quando o congestionamento
ocorre quando as filas enchem pacotes são reordenadas, para que pacotes com prioridade mais alta possam ser enviados antes
dos pacotes com prioridade mais baixa.